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“开不烂”的家轿车这车火了不被疯抢才怪

新法制时报 时间:2020年08月13日 19:14

  首先我们来看看这款车的外观方面,标致5008的车头设计采用了家族式的设计语言设计,整个车头看上去非常的大气,而且车灯和中网连接在一起,这一设计风格也是时下流行元素车身侧面线条流畅,车尾部分层次感分明,整体看上去非常的漂亮,非常的协调。

  在内饰设计上,标致5008同样有着独具匠心的设计感。标致5008的中控设计构型时髦、前流,充满了科技感和时尚感。内饰整体采用软质材料包裹,手感和质感都属上乘。中控屏的设计看起来很高级、充满现代感,按钮设计更是让人心感舒适,车内的每一处细节都彰显出标致5008的用心。

  长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为166L,拓展容积为2040L,在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  标致5008400THP旗舰GT版 7座采用1.8发动机最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在3位。

  标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、手机无线充电、后倒车雷达、自动泊车入位、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、车道保持、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒等配置。

  其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下标致5008的情况,如下图:

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